Автомобільний демпферний та глушник DC40-01A3 Фіолетовий

Короткий опис:

Автомобільна демпферна та шумоглушна накладка – це аксесуар, який використовується для зменшення або усунення шуму під час гальмування. Це важливий компонент автомобільної гальмівної колодки. Вона розташована на сталевій задній частині гальмівної колодки. Під час гальмування гальмівна колодка певним чином гасить вібрацію та шум, що спричиняються нею. Гальмівна система в основному складається з гальмівної накладки (фрикційного матеріалу), сталевої задньої частини (металевої частини) та демпферних та шумоглушних накладок.

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Специфікація продукції

Корозія	· Рівень 0-2 згідно з ISO2409 - виміряно згідно з VDA-309 · Корозія під фарбою, починаючи від штампованих країв, становить менше 2 мм
Температурна стійкість NBR	· Максимальна миттєва температурна стійкість становить 220℃ · 48 годин стійкості до звичайної температури 130 ℃ · Мінімальна температуростійкість -40℃
Тест МЕК	· MEK = 100 поверхня без відшаровування та розтріскування
Обережно	· Його можна зберігати при кімнатній температурі протягом 24 місяців, а тривале зберігання призведе до адгезії продукту. · Не зберігайте у вологих умовах, під дощем, під впливом високих температур протягом тривалого часу, щоб уникнути іржі, старіння, адгезії тощо.

Опис продуктів

Автомобільна амортизаційна та звукопоглинальна накладка – це аксесуар, який використовується для зменшення або усунення шуму під час гальмування. Вона є важливою частиною автомобільних гальмівних колодок і встановлюється на сталеву основу гальмівних колодок. Під час гальмування гальмівні колодки відіграють певну роль у гасенні вібрації та шуму, що генеруються гальмівними колодками. Гальмівна система в основному складається з фрикційної накладки (фрикційного матеріалу), сталевої основи (металевої частини) та вібропоглинаючого килимка.

Принцип глушіння: шум гальмування виникає внаслідок тертя між фрикційною накладкою та гальмівним диском. Інтенсивність звукової хвилі змінюється один раз, коли вона переходить від фрикційної накладки до сталевої основи, і знову, коли вона переходить від сталевої основи до демпферної прокладки. Фазовий імпеданс між шарами та уникнення резонансу допомагають зменшити шум.

Характеристики продукту

Товщина металевої підкладки коливається від 0,2 мм до 0,8 мм з максимальною шириною 1000 мм, а товщина гумового покриття — від 0,02 мм до 0,12 мм. Доступні односторонні та двосторонні гумові покриття з NBR для задоволення різних потреб клієнтів. Це економічно ефективна альтернатива імпортним матеріалам з хорошими вібраційними та шумоізоляційними властивостями.

Поверхня матеріалу оброблена стійкістю до подряпин, що забезпечує високу міцність та стійкість до подряпин, а колір поверхні може бути змінений на червоний, синій, срібний та інші непереносні кольори відповідно до потреб замовника. За бажанням замовника ми також можемо виготовляти панелі з тканинним покриттям без будь-якої текстури.

Фотографії фабрики

У нас є незалежний цех рафінування, цех очищення сталі, цех різання автомобільної гуми, загальна довжина основної виробничої лінії сягає понад 400 метрів, тому кожна ланка у виробництві здійснюється власними руками, щоб клієнти почувалися комфортно.

Зображення продуктів

Наш матеріал можна комбінувати з багатьма видами PSA (холодного клею); тепер у нас є клей різної товщини. Можна налаштувати відповідно до потреб клієнтів.
Різні клеї мають різні характеристики, тоді як рулони, листи та різьблена обробка можуть виготовлятися відповідно до вимог замовника. Щоб задовольнити потреби замовника.

Інвестиції в наукові дослідження

Зараз воно має 20 комплектів професійного випробувального обладнання для матеріалів для шумопоглинання плівки та засоби випробування машини для випробування з'єднань, з 2 експериментаторами та 1 тестером. Після завершення проекту буде інвестовано спеціальний фонд у розмірі 4 мільйонів юанів для модернізації нового обладнання.