Автомобільний демпферний та глушник DC40-02A6

Короткий опис:

Автомобільні демпфіруючі та звукоізоляційні колодки – це спеціалізовані аксесуари, призначені для мінімізації або усунення шуму під час гальмування. Як невід'ємний компонент автомобільних гальмівних колодок, ці колодки стратегічно розташовані на сталевій основі гальмівного вузла. Коли гальмівна система спрацьовує, ці колодки ефективно гасять вібрації та пригнічують шум, що створюється гальмівними колодками, забезпечуючи тихіше та плавніше керування. Гальмівна система зазвичай складається з трьох основних елементів: гальмівної накладки (фрикційний матеріал), сталевої основи (металевий компонент) та демпфіруючих/звукоізоляційних колодок.

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Специфікація продукції

Корозія	·Рівень 0-2 згідно з ISO2409 - виміряно згідно з VDA-309 · Корозія під фарбою, починаючи від штампованих країв, становить менше 2 мм
Температурна стійкість NBR	·Максимальна миттєва температурна стійкість становить 220℃ ·48 годин стійкості до звичайної температури 130 ℃ ·Мінімальна температурна стійкість -40℃
Обережно	· Його можна зберігати при кімнатній температурі протягом 24 місяців, а тривале зберігання призведе до адгезії продукту. · Не зберігайте у вологих умовах, під дощем, під впливом високих температур протягом тривалого часу, щоб уникнути іржі, старіння, адгезії тощо.

Опис продуктів

Автомобільна амортизаційна та звукопоглинальна накладка – це аксесуар, який використовується для зменшення або усунення шуму під час гальмування автомобіля. Вона є ключовим компонентом автомобільних гальмівних колодок і кріпиться до сталевої основи гальмівних колодок. Вона діє як амортизатор для вібрації та шуму, що генеруються гальмівними колодками під час гальмування. Гальмівна система автомобіля в основному складається з фрикційних накладок (фрикційних матеріалів), сталевої основи (металевих деталей) та вібро- та шумопоглинальних накладок.

Механізм зменшення шуму: Шум, що виникає під час гальмування, виникає внаслідок тертя між фрикційною накладкою та гальмівним диском. Звукові хвилі зазнають зміни інтенсивності, коли вони поширюються від фрикційної накладки до сталевої основи, та іншої зміни інтенсивності, коли вони поширюються від сталевої основи до демпферної прокладки. Різниця фазового імпедансу між шарами та уникнення резонансу можуть ефективно зменшити шум.

Характеристика продуктів

Товщина металевої підкладки коливається від 0,2 мм до 0,8 мм з максимальною шириною 1000 мм, а товщина гумового покриття — від 0,02 мм до 0,12 мм. Доступні односторонні та двосторонні гумові покриття з NBR для задоволення різноманітних потреб різних клієнтів. Вони мають чудові властивості гасіння вібрації та шуму і є економічно ефективною альтернативою імпортним матеріалам.

Поверхня матеріалу оброблена антикорозійним складом для чудової стійкості до подряпин, а колір поверхні може бути налаштований відповідно до вимог замовника в червоному, синьому, срібному та інших непрозорих кольорах. За вимогами замовника ми також можемо виготовляти листи з тканинним покриттям без будь-якої текстури.

Фотографії фабрики

Наше виробниче підприємство може похвалитися незалежним цехом рафінування, спеціалізованим цехом очищення сталі та сучасною лінією різання автомобільної гуми. Основна виробнича лінія простягається на понад 400 метрів, що дозволяє нам контролювати кожен етап виробничого процесу. Такий практичний підхід забезпечує суворий контроль якості та задоволення клієнтів.

Зображення продуктів

Наші демпфуючий матеріал сумісні з широким спектром клеїв, чутливих до тиску (PSA), включаючи клейові суміші холодного клею. Ми пропонуємо широкий вибір товщини холодного клею та індивідуальні варіанти налаштування для задоволення конкретних потреб клієнтів. Різні клеї мають унікальні властивості, і ми можемо обробляти матеріали у рулони, листи або різані формати на основі специфікацій клієнта.

Інвестиції в наукові дослідження

Наш відділ досліджень та розробок оснащений 20 спеціалізованими випробувальними установками для матеріалів для шумопоглинаючих плівок, включаючи передові машини для випробування ланок. Команда складається з двох досвідчених експериментаторів та одного спеціалізованого тестувальника. Після завершення проекту ми плануємо виділити 4 мільйони юанів у спеціальний фонд для модернізації нашого випробувального та виробничого обладнання, забезпечуючи постійні інновації та досконалість.