Автомобільний демпферний та глушник DC40-02C

Короткий опис:

Автомобільна демпферна та шумоглушна накладка – це аксесуар, який використовується для зменшення або усунення шуму під час гальмування. Це важливий компонент автомобільної гальмівної колодки. Вона розташована на сталевій задній частині гальмівної колодки. Під час гальмування гальмівна колодка певним чином гасить вібрацію та шум, що спричиняються нею. Гальмівна система в основному складається з гальмівної накладки (фрикційного матеріалу), сталевої задньої частини (металевої частини) та демпферних та шумоглушних накладок.

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Специфікація продукції

Корозія	·Рівень 0-2 згідно з ISO2409 - виміряно згідно з VDA-309 · Корозія під фарбою, починаючи від штампованих країв, становить менше 2 мм
Температурна стійкість NBR	·Максимальна миттєва температурна стійкість становить 220℃ ·48 годин стійкості до звичайної температури 130 ℃ ·Мінімальна температурна стійкість -40℃
Обережно	· Його можна зберігати при кімнатній температурі протягом 24 місяців, а тривале зберігання призведе до адгезії продукту. · Не зберігайте у вологих умовах, під дощем, під впливом високих температур протягом тривалого часу, щоб уникнути іржі, старіння, адгезії тощо.

Опис продуктів

Компоненти автомобільного вібраційного шумозаглушення слугують важливими елементами гальмівних систем для зменшення робочої акустики. Цей шумозаглушувальний шар, який функціонує як критичний елемент гальмівного вузла, встановлений на сталевій опорній пластині гальмівної колодки. Під час гальмівних маневрів він ефективно послаблює енергію вібрації та акустичні викиди, що виникають внаслідок тертя в системі. Повний гальмівний блок зазвичай складається з трьох основних секцій: поверхні фрикційного контакту (гальмівної накладки), структурної опорної основи (металевої підкладки) та інтегрованих модулів шумозаглушення.

Механізм ослаблення шуму: Звук, що генерується гальмуванням, виникає внаслідок коливального тертя між контактним матеріалом та поверхнею ротора. Поширення акустичної хвилі зазнає двофазної модифікації – спочатку через передачу від поверхні тертя до металевої підкладки, а потім через звукопоглинальний шар. Цей багатоетапний процес розсіювання енергії досягає зниження шуму за рахунок двох основних фізичних явищ: міжшарової невідповідності акустичного імпедансу, яка порушує безперервність передачі хвилі, та стратегічного розділення резонансних частот за допомогою специфічних параметрів структурного проектування.

Характеристика продуктів

Металева підкладка має товщину від 0,2 мм до 0,8 мм, з максимальною шириною 1000 мм. Товщина гумового покриття коливається від 0,02 мм до 0,12 мм. Доступні як односторонні, так і двосторонні металеві матеріали з гумовим покриттям NBR для задоволення різноманітних потреб клієнтів. Ці матеріали забезпечують чудові характеристики поглинання ударів та зниження шуму, а також є економічно ефективною альтернативою імпортним матеріалам.

Поверхня матеріалу проходить обробку від подряпин, що забезпечує високу стійкість до подряпин. Крім того, колір поверхні може бути адаптований до вподобань замовника, пропонуючи такі варіанти, як червоний, синій, срібний та інші відтінки, що не пропускають світло. На замовлення ми також можемо виготовити листи з тканинним візерунком та без будь-якої текстури зерна.

Фотографії фабрики

У нас є незалежний цех рафінування, цех очищення сталі, цех різання автомобільної гуми, загальна довжина основної виробничої лінії сягає понад 400 метрів, тому кожна ланка у виробництві здійснюється власними руками, щоб клієнти почувалися комфортно.

Зображення продуктів

Наш матеріал можна комбінувати з багатьма видами PSA (холодного клею); тепер у нас є клей різної товщини. Можна налаштувати відповідно до потреб клієнтів.
Різні клеї мають різні характеристики, тоді як рулони, листи та різьблена обробка можуть виготовлятися відповідно до вимог замовника. Щоб задовольнити потреби замовника.

Інвестиції в наукові дослідження

Зараз воно має 20 комплектів професійного випробувального обладнання для матеріалів для шумопоглинання плівки та засоби випробування машини для випробування з'єднань, з 2 експериментаторами та 1 тестером. Після завершення проекту буде інвестовано спеціальний фонд у розмірі 4 мільйонів юанів для модернізації нового обладнання.