Автомобільний демпфуючий та глушник SS2015208

Короткий опис:

Направляюча рама гальмівних колодок, також відома як стопорне кільце або люверс, є одним із багатьох кріплень, що використовуються для встановлення у пази валу або отвору машин та обладнання, що запобігає руху деталей на валу або отворі з боку в бік. Поєднання направляючої рами гальмівних колодок, сталевої основи та амортизаційних колодок є важливим аксесуаром у гальмівній системі.


Деталі продукту

Теги продукту

Специфікація продукції

14.SS2015208
Корозія ·Рівень 0-2 згідно з ISO2409 - виміряно згідно з VDA-309
· Корозія під фарбою, починаючи від штампованих країв, становить менше 2 мм
Температурна стійкість NBR ·Максимальна миттєва температурна стійкість становить 220℃
·48 годин стійкості до звичайної температури 130 ℃
·Мінімальна температурна стійкість -40℃
Тест МЕК ·MEK = 100 поверхня без відшаровування та розтріскування
Обережно · Його можна зберігати при кімнатній температурі протягом 24 місяців, а тривале зберігання призведе до адгезії продукту.
· Не зберігайте у вологих умовах, під дощем, під впливом високих температур протягом тривалого часу, щоб уникнути іржі, старіння, адгезії тощо.

Опис продуктів

Автомобільні амортизаційні та звукопоглинаючі колодки – це важливі аксесуари, призначені для зменшення або усунення шуму, що виникає під час гальмування. Ці колодки є важливим компонентом автомобільних гальмівних систем, стратегічно розташовані на сталевих опорних пластинах гальмівних колодок. Коли гальмівні колодки спрацьовують під час гальмування, вони відіграють ключову роль у гасінні вібрацій та шуму, тим самим підвищуючи загальний комфорт водіння.

Гальмівна система складається, головним чином, з трьох ключових елементів: гальмівної накладки (фрикційного матеріалу), сталевої опорної пластини (металевого компонента) та шумопоглинаючої (або шумопоглинаючої) колодки. Така інтегрована конструкція забезпечує оптимальну гальмівну ефективність та контроль шуму.

Механізм шумопоглинання працює за фундаментальним принципом: гальмівний шум виникає внаслідок коливань тертя між гальмівною колодкою та гальмівним диском. Коли звукові хвилі поширюються від фрикційного матеріалу через сталеву опорну пластину та нарешті досягають звукопоглинаючої колодки, їхня внутрішня інтенсивність змінюється. Ця трансформація, у поєднанні зі стратегічним уникненням фазового опору та резонансу між шарами, ефективно знижує рівень шуму, що сприймається в салоні автомобіля. Точна конструкція цих компонентів гарантує, що звукові хвилі розсіюються, а не посилюються, що призводить до тихішого та приємнішого водіння.

Фотографії фабрики

У нас є незалежний цех рафінування, цех очищення сталі, цех різання автомобільної гуми, загальна довжина основної виробничої лінії сягає понад 400 метрів, тому кожна ланка у виробництві здійснюється власними руками, щоб клієнти почувалися комфортно.

фабрика (14)
фабрика (6)
фабрика (5)
фабрика (4)
фабрика (7)
фабрика (8)

Зображення продуктів

Наш матеріал можна комбінувати з багатьма видами PSA (холодного клею); тепер у нас є клей різної товщини. Можна налаштувати відповідно до потреб клієнтів.
Різні клеї мають різні характеристики, тоді як рулони, листи та різьблена обробка можуть виготовлятися відповідно до вимог замовника. Щоб задовольнити потреби замовника.

ПРОДУКТИ-ФОТО (1)
ПРОДУКТИ-ФОТО (2)
ПРОДУКТИ-ФОТО (4)
ПРОДУКТИ-ФОТО (2)
ТОВАРИ-ФОТО (5)

Інвестиції в наукові дослідження

Зараз воно має 20 комплектів професійного випробувального обладнання для матеріалів для шумопоглинання плівки та засоби випробування машини для випробування з'єднань, з 2 експериментаторами та 1 тестером. Після завершення проекту буде інвестовано спеціальний фонд у розмірі 4 мільйонів юанів для модернізації нового обладнання.

Професійне випробувальне обладнання

Експериментатори

Тестер

W

Спеціальний фонд


  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам